Wiadomości z Chorzowa

Powstanie nowy przystanek kolejowy? GZM złożyła dokumenty do drugiego etapu Kolej Plus

  • Dodano: 2021-12-01 11:45

Jest szansa na nową stację kolejową w Chorzowie. Mowa o przystanku Chorzów Hajduki. To jeden ze zgłoszonych przez GZM projektów do drugiego etapu rządowego programu Kolej Plus.

Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice – Ruda Kochłowice – Katowice linii kolejowej nr 141 na odcinku Gliwice – Ruda Kochłowice, 164 na odcinku Ruda Kochłowice – Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald stało się jednym z projektów, które weszły w skład pakietu propozycji na modernizację połączeń kolejowych w naszym regionie, szczególnie w kwestii poprawy dostępności dojazdu do Katowic z wielu miast województwa śląskiego.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia złożyła pod koniec listopada stosowne dokumenty do drugiego etapu naboru rządowego programu Kolej Plus.

Propozycja dotycząca Chorzowa zakłada odbudowę przystanków osobowych na terenie Rudy Śląskiej, a także budowę nowej stacji kolejowej, dla której przyjęto robocza nazwę Chorzów Hajduki bądź Chorzów Niedźwiedziniec. W którym miejscu ma powstać przystanek? Mowa o terenie w pobliżu Starego Osiedla i Prologis Park Chorzów.

Do drugiego etapu konkursu Kolej Plus GZM w porozumieniu z poszczególnymi samorządami (w tym z UM Chorzów) zgłosiła łącznie 13 projektów kolejowych z województwa śląskiego celem uzyskania dofinansowania.

W Chorzowie powstanie nowa stacja kolejowa?

Chodzi w tym przypadku nie tylko o budowę nowych torów bądź ich modernizację, ale również tworzenie nowych stacji kolejowych i przystanków. Całkowita wartość inwestycji to 1,5 mld złotych, a pełnego programu dla całego kraju 6,5 mld złotych. GZM zadeklarowała sfinansowanie wkładu własnego dla wszystkich projektów – to 220 mln złotych.

Wdrożenie projektów ma być kolejnym krokiem do powstania i rozwoju Kolei Metropolitalnej w GZM, której zadaniem będzie usprawnienie podróży mieszkańców.

Wyniki oceny i pozycje w ogólnopolskim rankingu poznamy pod koniec I kwartału 2022 r. Musimy pamiętać, że zgłaszane w ramach GZM projekty, będą porównywane z innymi, które np. przewidują budowę zupełnie nowych linii kolejowych (np. Kraków-Olkusz), dlatego też uwzględniając te czynniki, dla części naszych projektów zadeklarowaliśmy wyższy poziom wkładu własnego, aby nasze projekty miały jak najwięcej szans w konkursie – wyjaśnił Wojciech Dinges, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu.

Przygotowanie pełnej dokumentacji do drugiego etapu naboru zajęło pół roku. Przeprowadzono m.in. inwentaryzację wszystkich zgłaszanych linii i obiektów, wykonane analizy: ruchu, przepustowości, wpływu na otoczenie, a także analizy środowiskowe, wodne, rozkładów jazdy.

Projekty podlegały również konsultacjom społecznym, a w badaniach opinii GZM otrzymało łącznie ponad 1400 ankiet.

Drugi etap naboru do programu Kolej Plus zakończył się 25 listopada. Projekty, które zostaną zakwalifikowane do realizacji poznamy w pierwszym kwartale 2022 roku.

Wśród zgłoszonych inwestycji, oprócz projektu dla Rudy Śląskiej i Chorzowa znalazły się:

  • Prace na linii kolejowej nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica – Bytom w celu stworzenia nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze – Bytom, w tym budowa nowych p.o. Ruda Orzegów i Bytom ul. Zabrzańska
  • Odbudowa linii kolejowej nr 198 Pyskowice – Pyskowice Miasto dla przywrócenia połączeń: Katowice – Gliwice – Pyskowice Miasto
  • Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy – Katowice Murcki – Katowice Ligota linii kolejowej nr 142
  • Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odc. Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice (p. odg.) do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową p.o. D.G. Gołonóg
  • Zwiększenie zdolności przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez budowę 2. toru i dodanie przystanków osobowych w Mikołowie

Mowa również o projektach punktowych jak:

  • Budowa nowego przystanku osobowego Świętochłowice Mijanka na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice
  • Budowa nowego przystanku osobowego Zabrze Zaborze Północ na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice
  • Budowa nowego przystanku osobowego Zabrze ul. Armii Krajowej na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice
  • Budowa nowego przystanku osobowego Gliwice ul. Bema na linii kolejowej nr 137, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na głównej trasie średnicowej Katowice – Gliwice
  • Budowa nowego przystanku osobowego Bytom Os. Arki Bożka na linii kolejowej nr 131, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry
  • Budowa nowego przystanku osobowego Bytom Rozbark na linii kolejowej nr 131, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry
  • Modernizacja infrastruktury pasażerskiej na stacji Tychy Miasto na linii kolejowej nr 179, jako poprawa dostępności do połączenia aglomeracyjnego relacji Katowice – Tychy Lodowisko

Komentarze (1)    dodaj »

  • Greg

    I tym sposobem z kolei powstanie tramwaj :))))

Dodaj komentarz

chcę otrzymać bezpłatny newsletter portalu mojChorzow.pl.

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.